← 返回首页 PokemonKali Just Race

Nürburgring Combined (Gesamtstrecke VLN)

2026-05-26 21:18 | 14 drivers | Race
Shawn Liao2 · Anina William · Liszt Lucifinil · Xy He · Jason Ewe · Bruce Fu · Xiaobu Yo · Ethan Li · Lllll Px Lllll Px · Wang Ziqi · Zhu Xuanyu · Wong Kin Fung · Shuming Shi · Jude Huang
Track
Nürburgring Combined (Gesamtstrecke VLN)
Best Lap
7:59.193
Laps Completed
-1
Lead Changes
-1
Cautions
-1
SOF
-1
Pit Stops
7 (6 drivers)
Weather
Type: 3 | Temp: 67°0 | Humidity: 57% | Sky: 1 | Wind: 0 5km/h
★
今日最佳车手
Shawn Liao2
综合评分全场最高，净超 5 个位置，今日最佳当之无愧！
💪
最大逆转
Xy He
预期P14 → 实际P4，超水平 +10 位
🎯
最稳一圈
Jason Ewe · L8
圈速 8:32.480，与个人均值仅差 0.008s
⚔️
最激烈对决
Liszt Lucifinil vs Zhu Xuanyu
并排 13 圈，交换位置 4 次
🛞
轮胎管理大师
Liszt Lucifinil
后半段比前半段快 0.3%，零衰退！

车手综合能力概览

评分方法：速度采用z-score 场内分布（均值≈85，±1σ≈±10，区间55-98），稳定性与比赛技巧采用场内百分位排名（最优=100，最差=10）。player_level 基于速度 z-score 分级。
Shawn Liao2
P1 | 起步 P0 | Pro | iRating 2273
速度
98
稳定性
88
比赛技巧
72
速度 最强 比赛技巧 待提升
Anina William
P2 | 起步 P0 | Pro | iRating 1722
速度
97
稳定性
91
比赛技巧
79
速度 最强 比赛技巧 待提升
Liszt Lucifinil
P3 | 起步 P0 | 顶尖 | iRating 1937
速度
92
稳定性
41
比赛技巧
10
速度 最强 比赛技巧 待提升
Xy He
P4 | 起步 P0 | 顶尖 | iRating 718
速度
90
稳定性
27
比赛技巧
17
速度 最强 比赛技巧 待提升
Jason Ewe
P5 | 起步 P0 | 顶尖 | iRating 1097
速度
88
稳定性
32
比赛技巧
24
速度 最强 比赛技巧 待提升
Bruce Fu
P6 | 起步 P0 | 高阶 | iRating 1578
速度
85
稳定性
0
比赛技巧
31
速度 最强 稳定性 待提升
Xiaobu Yo
P7 | 起步 P0 | 高阶 | iRating 750
速度
83
稳定性
0
比赛技巧
38
速度 最强 稳定性 待提升
Ethan Li
P8 | 起步 P0 | 高阶 | iRating 997
速度
82
稳定性
52
比赛技巧
45
速度 最强 比赛技巧 待提升
Lllll Px Lllll Px
P9 | 起步 P0 | 标准 | iRating 795
速度
78
稳定性
0
比赛技巧
52
速度 最强 稳定性 待提升
Wang Ziqi
P10 | 起步 P0 | 标准 | iRating 1314
速度
71
稳定性
0
比赛技巧
58
速度 最强 稳定性 待提升
Zhu Xuanyu
P11 | 起步 P0 | 入门 | iRating 1211
速度
68
稳定性
61
比赛技巧
65
速度 最强 稳定性 待提升
Wong Kin Fung
P12 | 起步 P0 | 无数据 | iRating 2616
速度
0
稳定性
0
比赛技巧
86
比赛技巧 最强 速度 待提升
Shuming Shi
P13 | 起步 P0 | 无数据 | iRating 2638
速度
0
稳定性
0
比赛技巧
93
比赛技巧 最强 速度 待提升
Jude Huang
P14 | 起步 P0 | 无数据 | iRating 907
速度
0
稳定性
0
比赛技巧
100
比赛技巧 最强 速度 待提升

车手个人报告与建议

Shawn Liao2 — P1 完赛

综合 87/100 领跑 0 圈 事故率 3.50/圈 超水平 +2
急急国王
急急国王
全场 14 次事故 + 3 次位置变化，开车风格勇猛激进，不服就干！
速度评分
98
全场最快圈
稳定性评分
88
CV 0.4%（σ 1.781s）
比赛技巧评分
72
净位置变化 +5
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.4
净超车/事故数
  • 速度非常出色！已是本组最快圈水平。
  • 稳定性优秀！CV 仅 0.4%（标准差 1.8s），是全场最稳定的车手之一。
  • 比赛策略出色，净超 5 个位置，展示了良好的超车能力。
  • 事故率较高（3.50/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
冠军到手！关键时刻顶住了压力 🏆

Anina William — P2 完赛

综合 90/100 领跑 0 圈 事故率 2.00/圈 超水平 +3
速度评分
97
比全场最快 +0.6%
稳定性评分
91
CV 0.3%（σ 1.344s）
比赛技巧评分
79
净位置变化 +1
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.2
净超车/事故数
  • 速度接近顶级水平，差距仅 2.875，微调刹车参考点可进一步缩小差距。
  • 稳定性优秀！CV 仅 0.3%（标准差 1.3s），是全场最稳定的车手之一。
  • 比赛策略出色，净超 1 个位置，展示了良好的超车能力。
  • 事故率较高（2.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
亚军也是实力的证明，距离冠军就差一点点，下次一定行！🥈

Liszt Lucifinil — P3 完赛

综合 50/100 领跑 0 圈 事故率 7.92/圈 超水平 +1
速度评分
92
比全场最快 +1.5%
稳定性评分
41
CV 2.7%（σ 13.463s）
比赛技巧评分
10
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
  • 速度接近顶级水平，差距仅 7.024，微调刹车参考点可进一步缩小差距。
  • 稳定性不错（CV=2.7%，标准差 13.5s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
  • 前排起步并守住位置，防守能力值得肯定。
  • 事故率较高（7.92/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
  • 完成 2 次进站，总进站时间估算约 773s。
季军站上领奖台，值得开一瓶香槟庆祝！🥉

Xy He — P4 完赛

综合 46/100 领跑 0 圈 事故率 8.50/圈 超水平 +10
💪
逆风翻盘
iRating 预期 P14，实际完赛 P4，超水平发挥 +10 位，以下克上！
速度评分
90
比全场最快 +1.7%
稳定性评分
27
CV 3.9%（σ 19.97s）
比赛技巧评分
17
净位置变化 +3
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
  • 速度提升空间：最快圈比本组最快慢 8.344（+1.7%），重点优化高速弯道的刹车点和油门时机。
  • 稳定性有改进空间（CV=3.9%，标准差 20.0s）。建议关注 incident 圈后的恢复节奏，保持稳定的圈速输出。
  • 比赛策略出色，净超 3 个位置，展示了良好的超车能力。
  • 事故率较高（8.50/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
  • 完成 1 次进站，总进站时间估算约 660s。
跑完就是胜利，下次继续加油！

Jason Ewe — P5 完赛

综合 49/100 领跑 0 圈 事故率 6.80/圈 超水平 +4
速度评分
88
比全场最快 +2.1%
稳定性评分
32
CV 3.5%（σ 17.755s）
比赛技巧评分
24
净位置变化 +2
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
  • 速度提升空间：最快圈比本组最快慢 10.188（+2.1%），重点优化高速弯道的刹车点和油门时机。
  • 稳定性有改进空间（CV=3.5%，标准差 17.8s）。建议关注 incident 圈后的恢复节奏，保持稳定的圈速输出。
  • 比赛策略出色，净超 2 个位置，展示了良好的超车能力。
  • 事故率较高（6.80/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
  • 完成 1 次进站，总进站时间估算约 157s。
跑完就是胜利，下次继续加油！

Bruce Fu — P6 完赛

综合 39/100 领跑 0 圈 事故率 8.00/圈
速度评分
85
比全场最快 +2.7%
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
31
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
  • 速度提升空间：最快圈比本组最快慢 13.014（+2.7%），重点优化高速弯道的刹车点和油门时机。
  • 圈速数据不足，无法评估稳定性。
  • 事故率较高（8.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
跑完就是胜利，下次继续加油！

Xiaobu Yo — P7 完赛

综合 40/100 领跑 0 圈 事故率 14.00/圈 超水平 +6
速度评分
83
比全场最快 +3.1%
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
38
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
  • 差距较大：最快圈比本组最快慢 14.742（+3.1%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
  • 圈速数据不足，无法评估稳定性。
  • 事故率较高（14.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
跑完就是胜利，下次继续加油！

Ethan Li — P8 完赛

综合 60/100 领跑 0 圈 事故率 10.00/圈 超水平 +2
速度评分
82
比全场最快 +3.2%
稳定性评分
52
CV 1.9%（σ 9.802s）
比赛技巧评分
45
净位置变化 +3
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
  • 差距较大：最快圈比本组最快慢 15.352（+3.2%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
  • 稳定性不错（CV=1.9%，标准差 9.8s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
  • 比赛策略出色，净超 3 个位置，展示了良好的超车能力。
  • 事故率较高（10.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
  • 完成 1 次进站，总进站时间估算约 427s。
跑完就是胜利，下次继续加油！

Lllll Px Lllll Px — P9 完赛

综合 43/100 领跑 0 圈 事故率 13.00/圈 超水平 +3
速度评分
78
比全场最快 +3.9%
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
52
净位置变化 +1
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
  • 差距较大：最快圈比本组最快慢 18.673（+3.9%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
  • 圈速数据不足，无法评估稳定性。
  • 比赛策略出色，净超 1 个位置，展示了良好的超车能力。
  • 事故率较高（13.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
跑完就是胜利，下次继续加油！

Wang Ziqi — P10 完赛

综合 42/100 领跑 0 圈 事故率 5.67/圈 低于预期 -3
🏎️
起步大师
起步即超 1 位，第一圈就奠定优势，发车反应绝了！
速度评分
71
比全场最快 +5.0%
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
58
净位置变化 +2
事故时间损失
+26.8s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.1
净超车/事故数
  • 差距较大：最快圈比本组最快慢 24.083（+5.0%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
  • 圈速数据不足，无法评估稳定性。
  • 比赛策略出色，净超 2 个位置，展示了良好的超车能力。
  • 事故率较高（5.67/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
  • 完成 1 次进站，总进站时间估算约 148s。
跑完就是胜利，下次继续加油！

Zhu Xuanyu — P11 完赛

综合 65/100 领跑 0 圈 事故率 9.17/圈 低于预期 -3
滑铲哥
滑铲哥
事故率 9.17/圈，总计 110 次事故，鱼雷已就绪，全场清场！
速度评分
68
比全场最快 +5.6%
稳定性评分
61
CV 1.5%（σ 7.701s）
比赛技巧评分
65
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
  • 差距较大：最快圈比本组最快慢 26.603（+5.6%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
  • 稳定性优秀！CV 仅 1.5%（标准差 7.7s），是全场最稳定的车手之一。
  • 事故率较高（9.17/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
  • 完成 1 次进站，总进站时间估算约 69s。
跑完就是胜利，下次继续加油！

Wong Kin Fung — P12 完赛

综合 26/100 领跑 0 圈 事故率 0.00/圈 低于预期 -10
稳如老狗
稳如老狗
CV 仅 0.0%，0 次事故，人形自走计时器，稳如老狗！
速度评分
0
无有效圈速
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
86
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
  • 无有效最快圈数据，无法评估速度水平。
  • 圈速数据不足，无法评估稳定性。
跑完就是胜利，下次继续加油！

Shuming Shi — P13 完赛

综合 28/100 领跑 0 圈 事故率 0.00/圈 低于预期 -12
幽灵车手
幽灵车手
全场仅 0 次位置变化，最佳位置 P99，来无影去无踪，存在感极低但排名不低！
速度评分
0
无有效圈速
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
93
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
  • 无有效最快圈数据，无法评估速度水平。
  • 圈速数据不足，无法评估稳定性。
跑完就是胜利，下次继续加油！

Jude Huang — P14 完赛

综合 30/100 领跑 0 圈 事故率 0.00/圈 低于预期 -3
速度评分
0
无有效圈速
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
100
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
  • 无有效最快圈数据，无法评估速度水平。
  • 圈速数据不足，无法评估稳定性。
跑完就是胜利，下次继续加油！

2026-05-26 - Nürburgring Combined (Gesamtstrecke VLN) - Race Results

Pos Driver Car Class Group Start Laps Pits Led Best Lap # Avg Lap Gap Inc iRating SR
1 #12 Shawn Liao2 Ford Mustang GT3 GT3 Class GT3 0 4 — 0 7:59.193 4 8:00.413 Leader 14 2273 → 2273 A 4.65 → A 4.65
2 #4 Anina William McLaren 720S GT3 EVO GT3 Class GT3 0 3 — 0 8:02.069 2 8:02.989 Leader 6 1722 → 1722 A 2.30 → A 2.30
3 #7 Liszt Lucifinil Porsche 911 GT3 R (992) GT3 Class GT3 0 12 P2 0 8:06.217 9 9:27.755 +7.024 95 1937 → 1937 A 4.09 → A 4.09
4 #8 Xy He Porsche 911 GT3 R (992) GT3 Class GT3 0 8 P1 0 8:07.537 6 10:03.500 +8.344 68 718 → 718 B 4.99 → B 4.99
5 #69 Jason Ewe Porsche 911 GT3 R (992) GT3 Class GT3 0 10 P1 0 8:09.382 10 8:53.199 +10.188 68 1097 → 1097 B 4.99 → B 4.99
6 #77 Bruce Fu Ferrari 296 GT3 GT3 Class GT3 0 1 — 0 8:12.207 1 8:12.207 +13.014 8 1578 → 1578 A 2.49 → A 2.49
7 #86 Xiaobu Yo McLaren 720S GT3 EVO GT3 Class GT3 0 1 — 0 8:13.935 1 8:13.935 +14.742 14 750 → 750 A 3.88 → A 3.88
8 #9 Ethan Li Porsche 911 GT3 R (992) GT3 Class GT3 0 8 P1 0 8:14.545 6 9:27.374 +15.352 80 997 → 997 B 4.73 → B 4.73
9 #6 Lllll Px Lllll Px Audi R8 LMS EVO II GT3 GT3 Class GT3 0 3 — 0 8:17.867 1 8:35.170 +18.673 39 795 → 795 C 3.57 → C 3.57
10 #10 Wang Ziqi Mercedes-AMG GT3 2020 GT3 Class GT3 0 3 P1 0 8:23.277 1 9:25.885 +24.083 17 1314 → 1314 B 3.52 → B 3.52
11 #1 Zhu Xuanyu Mercedes-AMG GT3 2020 GT3 Class GT3 0 12 P1 0 8:25.796 8 8:41.297 +26.603 110 1211 → 1211 D 4.54 → D 4.54
12 #14 Wong Kin Fung Porsche 911 GT3 R (992) GT3 Class GT3 0 0 — 0 — -1 — +60.000 0 2616 → 2616 A 2.43 → A 2.43
13 #728 Shuming Shi BMW M4 GT3 EVO GT3 Class GT3 0 0 — 0 — -1 — +60.000 0 2638 → 2638 A 3.60 → A 3.60
14 #11 Jude Huang Mercedes-AMG GT3 2020 GT3 Class GT3 0 0 — 0 — -1 — +60.000 0 907 → 907 A 4.99 → A 4.99

Fastest Laps — Top 5

#DriverCarLapTime
GT3
1 Shawn Liao2 Ford Mustang GT3 4 7:59.193
2 Shawn Liao2 Ford Mustang GT3 3 7:59.589
3 Anina William McLaren 720S GT3 EVO 2 8:02.069
4 Anina William McLaren 720S GT3 EVO 3 8:02.368
5 Shawn Liao2 Ford Mustang GT3 1 8:02.457

Consistency (min 3 clean laps)

DriverCarAvg Lap (s)Std Dev (s)Laps
Zhu Xuanyu Mercedes-AMG GT3 2020 514.509 7.701 8
Liszt Lucifinil Porsche 911 GT3 R (992) 504.400 13.463 8
Jason Ewe Porsche 911 GT3 R (992) 512.488 17.755 6
Ethan Li Porsche 911 GT3 R (992) 507.185 9.802 5
Xy He Porsche 911 GT3 R (992) 509.890 19.970 4
Anina William McLaren 720S GT3 EVO 482.989 1.344 3
Shawn Liao2 Ford Mustang GT3 480.413 1.781 3

速度差距分析

最快圈 = 车手本场最快圈速 | 差距 = 与全场最快圈的绝对时间差 | 差距% = 相对百分比 | 接近度 = 条越长越接近全场最快（满条=全场最快，无有效圈=灰条）
按车辆组别分组排序（F1 → HyperCar/GTP → P2 → P3 → GT3 → Porsche Cup → GT4 → TCR → F4 → Others），组内按速度降序。
车手Car组别最快圈差距 (s)差距%接近度
GT3
Shawn Liao2 Ford Mustang GT3 GT3 7:59.193 — 全场最快 全场最快
Anina William McLaren 720S GT3 EVO GT3 8:02.069 +2.875 +0.6%
Liszt Lucifinil Porsche 911 GT3 R (992) GT3 8:06.217 +7.024 +1.5%
Xy He Porsche 911 GT3 R (992) GT3 8:07.537 +8.344 +1.7%
Jason Ewe Porsche 911 GT3 R (992) GT3 8:09.382 +10.188 +2.1%
Bruce Fu Ferrari 296 GT3 GT3 8:12.207 +13.014 +2.7%
Xiaobu Yo McLaren 720S GT3 EVO GT3 8:13.935 +14.742 +3.1%
Ethan Li Porsche 911 GT3 R (992) GT3 8:14.545 +15.352 +3.2%
Lllll Px Lllll Px Audi R8 LMS EVO II GT3 GT3 8:17.867 +18.673 +3.9%
Wang Ziqi Mercedes-AMG GT3 2020 GT3 8:23.277 +24.083 +5.0%
Zhu Xuanyu Mercedes-AMG GT3 2020 GT3 8:25.796 +26.603 +5.6%
Wong Kin Fung Porsche 911 GT3 R (992) GT3 — — 无有效圈 —
Shuming Shi BMW M4 GT3 EVO GT3 — — 无有效圈 —
Jude Huang Mercedes-AMG GT3 2020 GT3 — — 无有效圈 —

位置变化分析

P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10 P11 P12 P13 P14 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11 L12
Shawn Liao2 Anina William Liszt Lucifinil Xy He Jason Ewe Bruce Fu Xiaobu Yo Ethan Li Lllll Px Lllll Px Wang Ziqi Zhu Xuanyu Wong Kin Fung Shuming Shi Jude Huang
车手起步完赛净变化最好位置最差位置位置变化次数
Shawn Liao2 P0 P1 +5 P6 P11 3 次
Anina William P0 P2 +1 P3 P4 1 次
Liszt Lucifinil P0 P3 0 P1 P2 4 次
Xy He P0 P4 +3 P4 P8 4 次
Jason Ewe P0 P5 +2 P3 P5 2 次
Bruce Fu P0 P6 0 P6 P6 0 次
Xiaobu Yo P0 P7 0 P3 P3 0 次
Ethan Li P0 P8 +3 P4 P9 6 次
Lllll Px Lllll Px P0 P9 +1 P8 P10 2 次
Wang Ziqi P0 P10 +2 P6 P9 3 次
Zhu Xuanyu P0 P11 0 P1 P2 4 次
Wong Kin Fung P0 P12 0 P12 P12 0 次
Shuming Shi P0 P13 0 P13 P13 0 次
Jude Huang P0 P14 0 P14 P14 0 次

进站摘要

进站圈通过启发式算法检测（圈速比车手中位数慢 ≥ 25 秒）。估计进站时间 = 进站圈时间 − 中位数圈速，累加。
车手进站次数检测进站圈估计进站时间 (s)平均进站圈速
Liszt Lucifinil 2 4 772.6s 694.464
Xy He 1 3 660.3s 728.312
Jason Ewe 1 2 157.1s 595.331
Ethan Li 1 2 427.4s 717.847
Wang Ziqi 1 1 147.6s 664.259
Zhu Xuanyu 1 2 69.1s 548.445

赛道对决

Liszt Lucifinil vs Zhu Xuanyu
贴身缠斗 13 圈，互换位置 4 次
最终胜出：Liszt Lucifinil
Xy He vs Ethan Li
贴身缠斗 7 圈，互换位置 4 次
最终胜出：Xy He

圈速趋势

每位车手的逐圈圈速走势。进站圈/异常慢圈已过滤，红点标记事故圈。观察轮胎衰退和节奏变化。
7:56.37 8:08.79 8:21.20 8:33.61 8:46.02 8:58.44 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11 L12
Shawn Liao2 Anina William Liszt Lucifinil Xy He Jason Ewe Bruce Fu Xiaobu Yo Ethan Li Lllll Px Lllll Px Wang Ziqi Zhu Xuanyu Wong Kin Fung Shuming Shi Jude Huang

圈速热力图 — 个人一致性

每个色块表示该圈相对该车手自己平均圈速的偏差（标准差倍数）。绿=比自己平时快，红=比自己平时慢。看谁的节奏稳定、谁起伏大。
远快于己 稍快 接近己均 稍慢 远慢于己 事故圈 疑似进站圈 全场最快
车手 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11 L12
Shawn Liao2
Anina William
Liszt Lucifinil
Xy He
Jason Ewe
Bruce Fu
Xiaobu Yo
Ethan Li
Lllll Px Lllll Px
Wang Ziqi
Zhu Xuanyu

圈速热力图 — 全场对标

每个色块表示该圈相对全场所有圈速均值 (505.62s) 的偏差（全场标准差 16.19s）。绿=比全场平均快，红=比全场平均慢。看谁绝对速度快、圈速压制力强。
远快于全场 稍快 接近全场均 稍慢 远慢于全场 事故圈 疑似进站圈 全场最快
车手 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11 L12
Shawn Liao2
Anina William
Liszt Lucifinil
Xy He
Jason Ewe
Bruce Fu
Xiaobu Yo
Ethan Li
Lllll Px Lllll Px
Wang Ziqi
Zhu Xuanyu
Generated by iRacing Race Analyzer | Data from iRacing /data API via OAuth2