Nürburgring Combined (Gesamtstrecke VLN)
Shawn Liao2 · Anina William · Xiaobu Yo · Jude Huang · Jason Ewe · Kobeni Higashiyama
Track
Nürburgring Combined (Gesamtstrecke VLN)
Best Lap
8:12.418
Laps Completed
-1
Lead Changes
-1
Cautions
-1
SOF
-1
Pit Stops
2 (2 drivers)
Weather
Type: 3 | Temp: 26°1 | Humidity: 45% | Sky: 1 | Wind: 0 3km/h
最稳一圈
Anina William · L5
圈速 8:22.058，与个人均值仅差 0.206s
最激烈对决
Jude Huang vs Jason Ewe
并排 6 圈，交换位置 3 次
车手综合能力概览
评分方法：速度采用z-score 场内分布（均值≈85，±1σ≈±10，区间55-98），稳定性与比赛技巧采用场内百分位排名（最优=100，最差=10）。player_level 基于速度 z-score 分级。
Shawn Liao2
P1 | 起步 P0 | 标准 | iRating 2273
速度
75
稳定性
0
比赛技巧
10
速度 最强
稳定性 待提升
Anina William
P2 | 起步 P0 | Pro | iRating 1722
速度
98
稳定性
76
比赛技巧
100
比赛技巧 最强
稳定性 待提升
Xiaobu Yo
P3 | 起步 P0 | 高阶 | iRating 750
速度
81
稳定性
53
比赛技巧
10
速度 最强
比赛技巧 待提升
Jude Huang
P4 | 起步 P0 | 高阶 | iRating 907
速度
81
稳定性
48
比赛技巧
40
速度 最强
比赛技巧 待提升
Jason Ewe
P5 | 起步 P0 | 标准 | iRating 1097
速度
78
稳定性
36
比赛技巧
70
速度 最强
稳定性 待提升
Kobeni Higashiyama
P6 | 起步 P0 | 无数据 | iRating 653
速度
0
稳定性
0
比赛技巧
100
比赛技巧 最强
速度 待提升
车手个人报告与建议
Shawn Liao2 — P1 完赛
综合 29/100
领跑 0 圈
事故率 5.50/圈
幽灵车手
全场仅 1 次位置变化，最佳位置 P2，来无影去无踪，存在感极低但排名不低！
速度评分
75
全场最快圈
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
10
净位置变化 -3
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
-0.3
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是本组最快圈水平。
- 圈速数据不足，无法评估稳定性。
- 比赛过程中丢失了 3 个位置，建议加强防守意识和轮胎/燃油管理。
- 事故率较高（5.50/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
冠军到手！关键时刻顶住了压力 🏆
Anina William — P2 完赛
综合 91/100
领跑 0 圈
事故率 2.20/圈
低于预期 -1
稳如老狗
CV 仅 0.8%，11 次事故，人形自走计时器，稳如老狗！
速度评分
98
比全场最快 +0.0%
稳定性评分
76
CV 0.8%（σ 4.054s）
比赛技巧评分
100
净位置变化 0
事故时间损失
+5.1s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是本组最快圈水平。
- 稳定性优秀！CV 仅 0.8%（标准差 4.1s），是全场最稳定的车手之一。
- 前排起步并守住位置，防守能力值得肯定。
- 事故率较高（2.20/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
- 完成 1 次进站，总进站时间估算约 87s。
亚军也是实力的证明，距离冠军就差一点点，下次一定行！🥈
Xiaobu Yo — P3 完赛
综合 50/100
领跑 0 圈
事故率 7.00/圈
超水平 +1
速度评分
81
比全场最快 +7.6%
稳定性评分
53
CV 1.9%（σ 10.398s）
比赛技巧评分
10
净位置变化 +4
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.1
净超车/事故数
- 差距较大：最快圈比本组最快慢 38.014（+7.6%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
- 稳定性不错（CV=1.9%，标准差 10.4s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
- 比赛策略出色，净超 4 个位置，展示了良好的超车能力。
- 事故率较高（7.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
- 完成 1 次进站，总进站时间估算约 80s。
季军站上领奖台，值得开一瓶香槟庆祝！🥉
Jude Huang — P4 完赛
综合 57/100
领跑 0 圈
事故率 15.00/圈
低于预期 -1
滑铲哥
事故率 15.00/圈，总计 75 次事故，鱼雷已就绪，全场清场！
速度评分
81
比全场最快 +7.7%
稳定性评分
48
CV 2.2%（σ 12.148s）
比赛技巧评分
40
净位置变化 +2
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 差距较大：最快圈比本组最快慢 38.537（+7.7%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
- 稳定性不错（CV=2.2%，标准差 12.1s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
- 比赛策略出色，净超 2 个位置，展示了良好的超车能力。
- 事故率较高（15.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
跑完就是胜利，下次继续加油！
Jason Ewe — P5 完赛
综合 61/100
领跑 0 圈
事故率 16.20/圈
低于预期 -3
急急国王
全场 81 次事故 + 4 次位置变化，开车风格勇猛激进，不服就干！
速度评分
78
比全场最快 +9.3%
稳定性评分
36
CV 3.0%（σ 17.093s）
比赛技巧评分
70
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 差距较大：最快圈比本组最快慢 46.103（+9.3%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
- 稳定性有改进空间（CV=3.0%，标准差 17.1s）。建议关注 incident 圈后的恢复节奏，保持稳定的圈速输出。
- 事故率较高（16.20/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
跑完就是胜利，下次继续加油！
Kobeni Higashiyama — P6 完赛
综合 30/100
领跑 0 圈
事故率 32.00/圈
低于预期 -4
速度评分
0
无有效圈速
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
100
净位置变化 -3
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
-0.1
净超车/事故数
- 无有效最快圈数据，无法评估速度水平。
- 圈速数据不足，无法评估稳定性。
- 比赛过程中丢失了 3 个位置，建议加强防守意识和轮胎/燃油管理。
- 事故率较高（32.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
跑完就是胜利，下次继续加油！
2026-04-23 - Nürburgring Combined (Gesamtstrecke VLN) - Race Results
| Pos | Driver | Car | Class | Group | Start | Laps | Pits | Led | Best Lap | # | Avg Lap | Gap | Inc | iRating | SR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #1 Shawn Liao2 | Ford Mustang GT3 | Hosted All Cars | GT3 | 0 | 2 | — | 0 | 8:12.418 | 2 | 8:12.418 | Leader | 11 | 2273 → 2273 | A 4.65 → A 4.65 |
| 2 | #992 Anina William | Porsche 911 Cup (992.2) | Hosted All Cars | Porsche Cup | 0 | 5 | P1 | 0 | 8:17.741 | 1 | 8:39.612 | Leader | 11 | 1722 → 1722 | A 2.30 → A 2.30 |
| 3 | #5 Xiaobu Yo | Porsche 911 Cup (992.2) | Hosted All Cars | Porsche Cup | 0 | 5 | P1 | 0 | 8:55.756 | 2 | 9:27.713 | +43.338 | 35 | 750 → 750 | A 3.88 → A 3.88 |
| 4 | #4 Jude Huang | Porsche 911 Cup (992.2) | Hosted All Cars | Porsche Cup | 0 | 5 | — | 0 | 8:56.279 | 5 | 9:12.282 | +43.861 | 75 | 907 → 907 | A 4.99 → A 4.99 |
| 5 | #69 Jason Ewe | Porsche 911 Cup (992.2) | Hosted All Cars | Porsche Cup | 0 | 5 | — | 0 | 9:03.844 | 1 | 9:23.550 | +51.426 | 81 | 1097 → 1097 | B 4.99 → B 4.99 |
| 6 | #02 Kobeni Higashiyama | Ferrari 296 GT3 | Hosted All Cars | GT3 | 0 | 1 | — | 0 | — | -1 | — | +60.000 | 32 | 653 → 653 | B 3.38 → B 3.38 |
Fastest Laps — Top 5
| # | Driver | Car | Lap | Time |
|---|---|---|---|---|
| GT3 | ||||
| 1 | Shawn Liao2 | Ford Mustang GT3 | 2 | 8:12.418 |
| Porsche Cup | ||||
| 1 | Anina William | Porsche 911 Cup (992.2) | 1 | 8:17.741 |
| 2 | Anina William | Porsche 911 Cup (992.2) | 4 | 8:21.659 |
| 3 | Anina William | Porsche 911 Cup (992.2) | 5 | 8:22.058 |
| 4 | Anina William | Porsche 911 Cup (992.2) | 2 | 8:27.597 |
| 5 | Xiaobu Yo | Porsche 911 Cup (992.2) | 2 | 8:55.756 |
Consistency (min 3 clean laps)
| Driver | Car | Avg Lap (s) | Std Dev (s) | Laps |
|---|---|---|---|---|
| Anina William | Porsche 911 Cup (992.2) | 502.264 | 4.054 | 4 |
| Jason Ewe | Porsche 911 Cup (992.2) | 563.550 | 17.093 | 3 |
| Jude Huang | Porsche 911 Cup (992.2) | 546.568 | 12.148 | 3 |
| Xiaobu Yo | Porsche 911 Cup (992.2) | 547.109 | 10.398 | 3 |
速度差距分析
最快圈 = 车手本场最快圈速 | 差距 = 与全场最快圈的绝对时间差 | 差距% = 相对百分比 | 接近度 = 条越长越接近全场最快（满条=全场最快，无有效圈=灰条）
按车辆组别分组排序（F1 → HyperCar/GTP → P2 → P3 → GT3 → Porsche Cup → GT4 → TCR → F4 → Others），组内按速度降序。
按车辆组别分组排序（F1 → HyperCar/GTP → P2 → P3 → GT3 → Porsche Cup → GT4 → TCR → F4 → Others），组内按速度降序。
| 车手 | Car | 组别 | 最快圈 | 差距 (s) | 差距% | 接近度 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GT3 | ||||||
| Shawn Liao2 | Ford Mustang GT3 | GT3 | 8:12.418 | — 全场最快 | 全场最快 |
|
| Kobeni Higashiyama | Ferrari 296 GT3 | GT3 | — | — 无有效圈 | — |
|
| Porsche Cup | ||||||
| Anina William | Porsche 911 Cup (992.2) | Porsche Cup | 8:17.741 | +— | +0.0% |
|
| Xiaobu Yo | Porsche 911 Cup (992.2) | Porsche Cup | 8:55.756 | +38.014 | +7.6% |
|
| Jude Huang | Porsche 911 Cup (992.2) | Porsche Cup | 8:56.279 | +38.537 | +7.7% |
|
| Jason Ewe | Porsche 911 Cup (992.2) | Porsche Cup | 9:03.844 | +46.103 | +9.3% |
|
位置变化分析
Shawn Liao2
Anina William
Xiaobu Yo
Jude Huang
Jason Ewe
Kobeni Higashiyama
| 车手 | 起步 | 完赛 | 净变化 | 最好位置 | 最差位置 | 位置变化次数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Shawn Liao2 | P0 | P1 | -3 | P2 | P5 | 1 次 |
| Anina William | P0 | P2 | 0 | P1 | P1 | 0 次 |
| Xiaobu Yo | P0 | P3 | +4 | P2 | P6 | 2 次 |
| Jude Huang | P0 | P4 | +2 | P2 | P5 | 4 次 |
| Jason Ewe | P0 | P5 | 0 | P3 | P4 | 4 次 |
| Kobeni Higashiyama | P0 | P6 | -3 | P3 | P6 | 1 次 |
进站摘要
进站圈通过启发式算法检测（圈速比车手中位数慢 ≥ 25 秒）。估计进站时间 = 进站圈时间 − 中位数圈速，累加。
| 车手 | 进站次数 | 检测进站圈 | 估计进站时间 (s) | 平均进站圈速 |
|---|---|---|---|---|
| Anina William | 1 | 1 | 87.1s | 589.005 |
| Xiaobu Yo | 1 | 1 | 80.1s | 629.526 |
赛道对决
Jude Huang
vs
Jason Ewe
贴身缠斗 6 圈，互换位置 3 次
最终胜出：Jude Huang
圈速趋势
每位车手的逐圈圈速走势。进站圈/异常慢圈已过滤，红点标记事故圈。观察轮胎衰退和节奏变化。
Shawn Liao2
Anina William
Xiaobu Yo
Jude Huang
Jason Ewe
Kobeni Higashiyama
圈速热力图 — 个人一致性
每个色块表示该圈相对该车手自己平均圈速的偏差（标准差倍数）。绿=比自己平时快，红=比自己平时慢。看谁的节奏稳定、谁起伏大。
远快于己
稍快
接近己均
稍慢
远慢于己
事故圈
疑似进站圈
全场最快
| 车手 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Shawn Liao2 | |||||
| Anina William | |||||
| Xiaobu Yo | |||||
| Jude Huang | |||||
| Jason Ewe |
圈速热力图 — 全场对标
每个色块表示该圈相对全场所有圈速均值 (533.80s) 的偏差（全场标准差 28.43s）。绿=比全场平均快，红=比全场平均慢。看谁绝对速度快、圈速压制力强。
远快于全场
稍快
接近全场均
稍慢
远慢于全场
事故圈
疑似进站圈
全场最快
| 车手 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Shawn Liao2 | |||||
| Anina William | |||||
| Xiaobu Yo | |||||
| Jude Huang | |||||
| Jason Ewe |